Ainsi, l’entreprise Toyota sert d’inspiration à notre nouveau ministre - non-élu! - de la santé, Yves Bolduc. Soi-disant un exemple de performance et de respect des gens. Performance, d’accord, mais respect des gens?!
Comme le souligne Lise Payette dans Le Devoir, oui on peut parler de performance, mais à quel prix?
Je n’avais surtout pas envie d’entendre qui que ce soit m’expliquer que j’allais être traitée comme une Toyota sur la chaîne de montage lors de mon prochain séjour à l’hôpital. Je n’ai rien contre Toyota, mais l’image des corps alignés sur un tapis roulant me déplaît. J’aurais préféré un ministre de la Santé qui me dise qu’il allait s’assurer que je serais traitée comme un être humain tout simplement, avec un peu de respect et une touche de dignité, comme on doit traiter un être humain. Je me fous de la Toyota.
Hé, la mémé, assis-toi en ligne comme tout le monde et prends tes pilules, et ne ralentis surtout pas la chaîne de médication! Quelle belle image: des dizaines de patients catatoniques en attente d’un petit tour de vis dans le cerveau. Que de progrès!
Et pour le respect? Allons donc!
- Juillet 1998: La CSN dépose une plainte contre Toyota Drumondville parce que l’entreprise refuse de remettre les cotisations syndicales prélevées à la source à l’organisation syndicale et parce que l’entreprise cherche à dominer le syndicat.
- 2001: 136 ouvriers philippins sont licenciés par Toyota parce qu’ils avaient voulu créer un syndicat indépendant, clamant que le premier syndicat était contrôlé par les cadres de l’entreprise.
- Janvier 2004: Toyota tente d’intimider et de nuire au travail d’un représentant syndical dans une usine en France.
- Janvier 2007: En Inde, la direction de Toyota Kirloskar Motor Private Ltd. a licencié trois chefs syndicaux soi-disant pour fautes professionnelles alors que dans les faits c’était pour casser le syndicat. Il y a eu une grève des employés pour soutenir leurs chefs, mais la réaction de Toyota a été de mettre les employés en lock-out et de congédier 27 autres membres du syndicat.
- Mars 2008: L’Association internationale des machinistes et des travailleurs de l’aérospatiale (AIMTA) a porté plainte contre Toyota devant la Commission des relations de travail de l’Ontario pour dénoncer l’intimidation dont sont victimes les syndiqués à l’approche d’un scrutin en accréditation syndicale.
- Mars 2008: Un livre intitulé « Toyota: l’usine du désespoir » est publié. Il dénonce la « méthode Toyota » et ses conséquences néfastes.
L’augmentation continue de la productivité, le fameux “système de production Toyota”, peut engendrer maladies professionnelles, accidents et, dans des cas extrêmes, suicides. La titularisation éventuelle des intérimaires sert de levier pour réduire leurs protestations dans un système qui laisse peu de place aux syndicats.
Voici donc à quoi ressemblerait un nuage de tags de cette fameuse « méthode Toyota »: intimidation, harcèlement, anti-syndicalisme, maladies professionnelles, accidents, suicides, désespoir, conflits, lock-out, grève.
Et c’est cette merde que notre nouveau ministre de la santé - NON-ÉLU! - veut nous imposer?!
NON MERCI!
Je me demande si l’image des corps alignés sur une civière lui déplait tout autant. Cette file interminable dans les urgences, ce n’est pas ce que j’appelerais une touche de dignité. Mais bon, tout le monde connait Lise…
“Voici donc à quoi ressemblerait un nuage de tags de cette fameuse « méthode Toyota »: intimidation, harcèlement, anti-syndicalisme, maladies professionnelles, accidents, suicides, désespoir, conflits, lock-out, grève.” Vous avez une excellente description des conditions de travail dans le milieu hospitalier.
Dieu que j’aimerais être traité dans un hopital comme ma Toyota chez mon concessionnaire.
Beltz tu es dans le champ. Sois honnête la méthode Toyota consiste simplement à faire participer les emplyés et la gestion pour améliorer une situation ou de trouver une solution pratico pratique à un problème X. Il est certains ue des gestionnaires de Toyota comme ceux de d’autres Cies ne suivent pas cette ligne de pensée et posent des actions anti-syndicales mais il ne faut pas jetter le bébé avec l’eau du bain et donner une chance à ce ministre que tu ne blaires pas simplement car il n’est pas élu. Donnes lui quelques mois pour au moins essayer. Bonne journée.
Jack
@Giles: Tu sais, je ne te juge pas… Moi personnellement c’est pas mon fantasme de me faire mettre sur un lift devant une grande baie vitrée et de me faire jouer dans la tuyauterie devant tout le monde, mais comme je te l’ai dit, je ne te juge pas!
@Jackau: Je veux bien lui donner quelques mois pour essayer, mais qu’il commence par essayer avec une méthode qui marche au lieu de cette merde appelée « méthode Toyota ».
Car, il faut le rappeler, le système de santé québécois est un des meilleurs au monde. Le problème en est un d’accessibilité, et pas besoin de tout foutre à l’envers pour régler ça.
Un service public ne devrait pas s’inspirer d’une entreprise privée.
Ce ministre non élu a encore des choses à apprendre et on devrait s’inquiéter de la tournure possible des événements dans le réseau de la santé suite à cette déclaration. Une privatisation est-elle dans l’horizon du PLQ car le privé est tellement mieux dans la recherche de la rentabilité?
Si on commence avec ce principe de productivité au détriment des gens, on finira par couper l’aide sociale, l’assurance-emploi, les prestatations aux familles (etc.) parce qu’elles auront été jugées non rentables.
Comme tu le dit Belz: NON MERCI!
Quelle maudite sale désillusion que de lire tout ça, moi qui ne jure que par Toyota pour mes véhicules….
Un moment donné, je vais juste devoir arrêter de vivre, par excès de conscience sociale…. Je ne pourrai plus manger, plus boire, plus m’amuser, plus me déplacer. Dès qu’il y a de l’argent, toute humanité s’arrête…
Ce midi je mange du Subway, et j’ai mon après-midi de livre, je vais jouer à la Nintendo Wii. Est-ce que quelqu’un a des histoires d’horreur sur ces deux entreprises?
En plus je dois faire le plein!
Arghhh!
Merci quand même pour le billet…